12月18日，海南自贸港全岛封关

琼州大地将以更为开放之势拥抱世界

作为深度参与航运产业链建设的深耕者

中远海运发展积极布局海南

通过构建产融服务平台

落地航运产融项目

创新业务模式

不仅共享了海南发展的时代机遇

更以务实行动为这片热土注入强劲的产业动能

探索出独特的价值创造新路径

自2020年海南自贸港建设总体方案发布以来

中远海运发展以一张精心绘制的业务蓝图

开启了在海南的系统布局

五年间

公司依托中远海运集团全产业链协同优势

凭借在船舶全生命周期管理运作

与多渠道资金融通方面的核心能力

成功在海南落地一系列标志性项目

里程碑：打造“方便旗”船回归范本

2024年

在“一带一路”倡议与海南自贸港建设双轮驱动下

公司通过“换主体不换船旗”的创新路径

成功推动多用途纸浆船“优雅”轮落户海口

成为海口首艘“方便旗”船舶回归落地

也是中远海运集团首艘“方便旗”船

落地海南自贸港

不仅为公司在海口的整体布局夯实了基础

更为后续船舶回归提供了可复制的成功范式

彰显了公司

深度参与自贸港航运制度创新的决心与能力

铺陈：构建多谱系船舶资产平台

近年来，依托扎实的产融实力

公司在多领域船舶租赁项目中持续发力

从多用途纸浆船、散货船、沥青船到超大型油轮

近60艘多类型船舶的产融项目

陆续“汇聚”于海南

形成多谱系船舶资产布局

共同构筑起一个立体、多元的航运资产平台

成为海南自贸港建设中

一道亮眼的航运产融风景线

创新：激活产融模式新生态

海南自贸区跨境资金流动便利政策

激发了产融模式创新

通过高效银企合作

公司在“造、租、运”航运全产业链上

拓展以人民币定价和结算的产融服务新模式

有效将跨境金融便利与企业真实需求深度融合

不仅显著降低了产业链合作伙伴的运营成本

提升了资金使用效率

更在实践层面

推动了人民币在国际航运交易中的应用

为航运产业注入了新的产融活力

蓝图：共绘自贸港未来

从一艘船的“回归”

到一个产业集群的“生根”

从一项产融模式的“探索”

到一个生态系统的“融合”

中远海运发展在海南的每一步

都印刻着与自贸港同频共振的战略定力

封关在即

中远海运发展将依托既有业务布局与政策优势

持续优化船舶资产结构

拓展产融服务场景

提升跨境运营效率

强化航运资产“蓄水池”功能

助力构建海南自贸港航运产业链生态

协同产业链伙伴

共同见证并参与更多航运产融交织的海南故事